THE PROFESSIONAL CLUB OF SPECIALISTS ON TRANSPORT

Наша мета

Забезпечення умов для належного розвитку транспортного сектору України, вирішення проблемних питань галузі та виведення профільних підприємств на новий європейський рівень роботи.

Детально

Президія

Інформація щодо керівництва Клубу

Детально

Члени клуба

Інформація тільки для зареєстрованих користувачів Клубу

Детально

Як вступити в клуб

Інформація щодо вступу та реєстрації в Клубі

Детально

Останні новини

 

Торги на Американской фондовой бирже во вторник, 18 сентября, закончились ростом основных индексов. Об этом свидетельствуют данные биржи.
Евросоюз предоставит следующий транш в сумме €54 млн на работу Фонда энергоэффективности. Соглашение планируется подписать до конца года.
Предприниматели ожидают подорожание доллара в следующем году до 30 гривен. Прогноз на текущий год строился на курсе в 28 гривен.
Повышение цены газа до уровня импортного паритета будет происходить постепенно до 2020 года.
Средства единого казначейского счета страны резко сократились из-за того, что Минфин не смог взять займы.
Регулятор намерен сократить нормативно-правовую база в сфере валютного регулирования в несколько раз.
Средняя зарплата работника на Уолл-стрит в 2017 году достигла 422,5 тысячи долларов. Это самый высокий показатель с 2009 года.
Торги на Американской фондовой бирже в понедельник, 17 сентября, закончились снижением основных индексов. Об этом свидетельствуют данные биржи.
На финансирование нужд Министерства внутренних дел в проекте Госбюджета-2019 заложено 71,6 млрд грн.
Размер средней заработной платы за первые семь месяцев вырос почти на 19{94e9eabaf1475388a9b9d842c4674fa708a47de207afa03a8f08689309930e25} - с 7711 гривен до 9170 гривен.

Професійний клуб фахівців на транспорті

 – це потужна платформа у рамках якої генеруються ідеї, відбувається обмін думками та досвідом, розробляються проекти та приймаються ефективні рішення, а  ще це взаємовигідні знайомства та співробітництво.

Сьогодні транспортний сектор України має низку проблем від загального до конкретного характеру, які відчуває на собі кожне окреме підприємство незалежно від форми власності. Серед них – відсутність єдиної стратегії та дієвих галузевих програм розвитку, які б були співставлені з економічними реаліями і можливостями, неефективна державна політика у сфері захисту та підтримки профільного підприємництва, недосконалість законодавчої бази, відсутність інвестицій у інфраструктуру та слабкий рівень підготовки кадрового потенціалу. У сукупності з численним адміністративними бар’єрами у роботі вітчизняних підприємств, їх неготовністю працювати за сучасними, продиктованими світовим ринком, умовами, Україна втрачає свої позиції у міжнародній сфері транспортних послуг.

Професійний клуб фахівців на транспорті у теорії та на практиці знає як докорінно змінити ситуацію та займає активну позицію.